特斯拉第一起无人驾驶命案后： 宝马宣布与英特尔携手开发无人驾驶汽车

虽然特斯拉制造了无人驾驶第一起命案，但是行业趋势并没有戛然而止。宝马、英特尔和以色列视觉系统开发Mobileye宣布合作，将在五年内研发出自动驾驶汽车并使之能上路。宝马也成为首个为生产全自动驾驶汽车设定具体日期的主要汽车生产商。

继谷歌、特斯拉和苹果之后，宝马也希求在自动驾驶汽车领域分得一杯羹。

“宝马三巨头”宣布进入自动驾驶汽车领域的时间点意味深长，昨天特斯拉刚刚制造了无人驾驶第一起命案。

美国国家公路交通安全管理局周四表示，由于特斯拉的一辆Model S无人驾驶汽车发生车祸并造成驾驶员死亡，该局已经开始对25000辆Model S展开初步调查。

特斯拉公告称，这起致命车祸的大致情况是，当时一辆拖车正在穿越一条双向公路，就在当时，一辆使用自动驾驶模式的特斯拉Model S汽车也行驶至那个地点。这辆Model S在从挂车下面经过时，挂车的底部撞到了这辆特斯拉汽车的挡风玻璃，于是，悲剧就这样发生了。

英国《金融时报》援引美国自动驾驶研究公司Kelley Blue Book高级分析师Karl Brauer表示：“该事故将对特斯拉的声誉造成重大冲击，因为特斯拉一直被视为行驶安全和尖端技术的领导者。”

不仅如此，该事故对整个自动驾驶技术的发展也将造成负面影响。《金融时报》称，发生车祸时，车辆正处于无人驾驶状态，作为首例导致命案的车祸，该事故可能对未来监管部门批准无人驾驶汽车上路造成新的挑战。

总部位于耶路撒冷的Mobileye，为提供能够让机车发现周围事物的摄像头、软件和其它配件的早期龙头。除宝马外，通用汽车、特斯拉均为Mobileye的客户。随着汽车制造商和配件供应商开始竞相开发系统，替代人类驾驶员，绝大多数的厂商都为需要强大计算能力的某种形式的人工智能下注。

归功于统治了计算机处理器市场，英特尔目前是全球最大的芯片制造商。通过制造植入汽车车载娱乐系统中的配件，英特尔已进驻汽车仪表盘。不过该公司在车载芯片市场仍然落后于恩智浦半导体和英飞凌等竞争对手。

消费者在购买汽车时，正越来越根据汽车的技术而不是马力来做出选择。正因为如此，为满足消费者的预期，汽车制造商开始寻求与科技公司进行合作。